В то время как финансирование (прямые капиталовложения) осуществляется в государственном секторе (строительство автострад, дорог, мостов, гаваней, административных зданий, газо-, водо – и электроснабжение и т. п.), кредиты и субсидии (косвенные капиталовложения) идут преимущественно в частный сектор. Основная масса государственных кредитов частному хозяйству приходится на строительство (более половины), а также на сельское хозяйство. Промышленность же, торговля и транспорт получают незначительные суммы кредитов, но зато на них приходится существенная часть субсидий. Учитывая изменения в структуре косвенных инвестиций, можно сделать вывод, что государство усилило свое воздействие в 70-е годы на частный промышленный сектор. В целом государственные инвестиции идут в первую очередь в отрасли, недостаточно рентабельные с точки зрения монополистического капитала (жилищное и дорожное строительство и т. п.). Наиболее же прибыльные сферы приложения капитала остались в распоряжении частного сектора. Одновременно с помощью ряда мероприятий (налоговые льготы, субсидии, ускоренная амортизация, денежно-кредитная политика и т. п.) государство стимулировало накопление в промышленности, что привело к росту так называемого «самофинансирования». Если в довоенной Германии на самофинансирование приходилось лишь около 40% валовых капиталовложений в экономику в целом и около 50% – в промышленность, то в ФРГ в 50-е годы их доля поднялась соответственно до 60 и 70%. В период с 1960 по 1970г. доля самофинансирования в среднем для всех предприятий ФРГ составляла 62,2%. Приблизительно такой же уровень сохранился и в 70-е годы, но с существенными изменениями в структуре самофинансирования: резко возросла доля амортизации при сокращении нераспределенных прибылей. В этом, безусловно, проявилось воздействие государственной финансовой политики.

Моя оценка: