Экспресс«Голландия—Италия»связывает ФРГ с Римом и Амстердамом. Недавно построенная линия«птичьего полета»(Гамбург—Копенгаген) улучшила связь с Данией и другими Скандинавскими странами. В последние годы сеть железных дорог внутри страны сократилась до 32 тыс. км, зато увеличилась до У3 доля электрифицированных дорог, растут скорости движения. Железные дороги, принадлежащие государству, относятся к убыточным предприятиям. Основная причина этого—льготы на перевозки массовых грузов для крупных монополий. Их не может перекрыть даже большая дороговизна пассажирских поездок. Половина железных дорог еще одноколейные. До сих пор свыше 1/5 всех грузов перевозится паровозами. Конкуренция«рельсы—дорога»усиливается; предсказывают, что в ближайшие годы доля автомобильного транспорта увеличится еще больше. ФРГ4 имеет разветвленную сеть речных путей; она составляет 4400 км. Это Рейн с притоками Мозелем, Майном и Неккаром, Везер, нижнее течение Эльбы и, наконец, на юге—Дунай. Речная сеть дополнена Среднегерманским и Мозель ским каналами, улучшена зарегулированием некоторых рек.«Каналичирование»Неккара открыло для речного флота Юго-Запад ФРГ,«канализирование». Мозеля—прямой путь во Францию. В ближайшие годы завершается строительство трансъевропейского канала Рейн—Майн—Дунай. Речной флот ФРГ перестроен технически: 9/10 судов—самоходные или толкаемые буксирами. Все внутренние пути (железные дороги, автострады, трубопроводы) сконцентрированы в долине Рейна—важнейшей транспортной оси страны, которая пере секает ее с юга на север.

Другой пшеничный район—Дунайская равнина в Баварии. Из технических культур наиболее типична для ФРГ сахарная свекла. Она возделывается в самых теплых и плодородных районах—у Ганновера-Брауншвейга и в Кёльнско-Ахенской«бухте».Знаменитое западногерманское пивоварение было бы невозможно без ячменя и хмеля. Яровые сорта ячменя, предназначенные специально для пивоварения, возделываются в Баварии и на Юго-Западе; в этих же районах можно увидеть плантации хмеля, который вьется по особым подпоркам. ФРГ—крупнейший производитель хмеля в капиталистическом мире. В пригородных зонах развито овощеводство, на Юге и Юго-Западе много фруктовых садов. Общая картина успехов сельского хозяйства не может скрыть сложных и тяжелых проблем крестьянина. Крестьянство ФРГ живет хуже других слоев населения: только каждое пятое хозяйство в деревне дает его владельцу такой же заработок, как у промышленного рабочего. Для того чтобы закупать машины и удобрения, нужно иметь все больше земли, урожаев и денежных средств. А земельная реформа 1947—1948 гг. не уничтожила крупного землевладения, не дала земли мелкому крестьянину. Весь послевоенный период шла концентрация сельского хозяйства. За 1949—1970 гг. число хозяйств уменьшилось на 700 тыс., миллионы людей ушли из деревни в города, в промышленность и сферу обслуживания. В сельском хозяйстве осталось лишь 7% активного населения. Средний размер хозяйства в ФРГ—всего 15 га. И видимо, еще многим крестьянам предстоит разорение. Эксперты«Общего рынка»считают, что выжить в конкурентной борьбе могут лишь крупные современные хозяйства площадью 80 га, с 40 молочными коровами или 10 тыс. голов птицы.